忍部屋

話說Run完了SUZUKI賽車營後~到現在第五天~2009TSR車手證終於掛號寄來小忍公司啦~不過一收到信封就覺得好薄喔…心中開始浮現貼著我照片的芭樂證樣子了…

TSR寄來的掛號信封

拆了信封果然如我想的一樣…好在之前心裡有做好心理準備…果然是噴墨+護貝的白紙一張~這真的很難找到我心中感覺能描述的形容詞…往下看照片就知道我心中的OS了…

2009 TSR車手證正面

2009 TSR車手證背面

照理說~一場運動會~每個選手都該有張遠遠一看就很明顯知道你的組別 / 國別 / 性別 的選手證~就如同去Google搜得這些一樣~就算是爛爛的噴墨印出來的~也會有很專業的質感~

就算是用紙印的~也會蓋上無法偽造的鋼印~還有頸掛護套~這幾乎是每一場運動會選手證的必備條件了~

選手分級會用顏色去做區別~Ex…C組就用綠色~B組用黃色~A組用紅色~國別上除了國名外還會印上國旗~這樣日本澳門香港等國外的車手如岸田他們也才會覺得有被尊重~

而且背面還可多加蓋其他特殊用途的戳記~Ex…某某比賽完賽戳記~還有某某安檢Ok戳記~

另外…讓我更無法理解的是…絕大部分選手證的協會Logo絕對不會比大頭照還大…年份也不會打得那麼誇張的大…感覺起來就有點像充版面一樣…找不到料加進去的感覺…

我是比較龜毛點的人啦~對國內賽車也報有很深遠的期望~所以嘴賤毒舌那麼多東西~

我個人認為~TSR已經都嗆聲說有在行政院註冊成團體~那就算是一個組織機構了~一個正規的組織機構~該有的組織行政程序~該有的組織行政文件~該有的制式規格~跟協會印鑑鋼印~都應該很完整~在行證跟法律還有活動執行能力這塊才站得住腳~這個協會才算是正規的協會~才不會一直接二連三的狂出問題…不然隨便一個小問題…不論是面子還是法律上絕對站不住腳…

一張TSR車手證…足以代表這個行政院所承認的協會所發下來的認證…TSR這樣處理我是覺得有點草率…這樣講可能TSR人員會覺得我很超過了…但現實上就是得這樣呀~不然出了事誰負責呀…想也知道一定又是會長下台~換另一個多金多時間的熱血男上去頂會長位子…然後整個國內的賽車推廣也倒退回到原點~這種事一直不斷重複的上演著…還要Loop到啥時候呀~

我支持國內的運動賽事~我期望能讓國內的賽事越來越好~我相信TSR內部所有工作人員的理念都一樣~但這樣一直龜速緩慢的進步~很沒效率也沒啥錢跟時間可以燒~而且沒啥變化真的很老套…我相信玩車老人都很想等台灣機車賽車出頭的那天~不過目前的進度來看…要是這個協會出個包…被媒體一滾大…一切就又得重來…

好樣的…真難得透過一張車手證~舒發了一堆我自以為我看透賽車界的亂講話…我看沒多久就會被老吳吃飽沒事抓來幹譙~最近應該狂打噴嚏了…得多吃點維他命C防感冒了…