忍部屋

在上個月於上班的路上,巧遇了一位新競戰的車友Nakano,在原本默默互相打招呼一起上班的狀況,不知道什麼時後就開始認識起來交換了MSN,上班時一起來打混聊天了~

之後碰巧我從忍艦換成GSR代步他也正巧有興趣來賞車交流,於是就在昨晚相約在我家把車停在一起研究了起來~於是就生了這篇很無聊的心得報告了~

兩台排排站


把兩台車並排在一起後,很明顯的就能發現GSR的修長,新競戰的大方,不論是前斜板還是龍頭,都能看出明顯的差別~

大燈方面兩台的照射角度也因高度關係有些為不同~但因我家小的關係~所以無法做到開燈來比較~或許下次有機會會在用影片的方式與大家分享這之間的差別~

小輪拼大輪


由這張照片來看~很明顯的就能發現GSR小輪新競戰大輪的差別了~

性能觀點來看~10吋的GSR也有著優異靈巧的操控性的~在刁鑽的都市車陣道路上更能發揮他優異的操控能力~而新競戰的12吋在於彎道的穩定性有更讓人安心過彎的特性~各有優異之處~

而就經濟考量觀點來看~GSR的10吋輪胎很明顯的就比較平價~特別在於競賽胎也是比較平易近人的價格~但輪胎種類可能就只有BT39及TT91兩款胎能使用~而新競戰的12吋輪胎就比較貴了許多~連競賽胎的價格也是高於10吋胎的兩倍~不過種類就比較多~還有競賽雨胎可挑選~沒有經濟問題的話新競戰一定是最佳的選擇~

GSR的側面與新競戰的加大碟


GSR的輪圈這次是新開發的銀色六爪波浪輪圈~對於造型跟顏色個人是沒啥太多感想~只要給我騎不變型漏氣~那就是好輪圈啦~^^.
GSR側邊的定位燈跟方向燈這次也是採內嵌式的設計~特別是定位燈是使用藍色冷光LED燈組~個人覺的就只是好看~對安全性來說~沒啥太大的幫助啦~側邊採用可折收式飛旋腳踏~可輕鬆開啟及收納~真是貼心的設計呢~
再來看看旁邊新競戰的245mm加大碟~除了大方好看外~在煞車性能上大大增加了效能的表現~

新競戰的側面GSR的小碟


新競戰的輪圈是採用黑色的五爪輪圈~側面來看就能看到定位燈跟大燈~頗有大車風範~線條也很優美~特別是車側的後殼線條更是有特色~採體一成型的後腳蹋~踩起來也是很舒服喔~
再來看看旁邊的GSR的200mm小碟盤~唉….這就鳥了~~不過對於我來說…..這煞車性能這塊~不論是GSR還是新競戰~我都是會砸錢改的啦……

看看車屁股


再來看看優美的尾部~在此先講講中柱架車~GSR真的是比新競戰輕了很多~連車友Nakano都覺的不可思議的輕呢~
再回過頭來看看照片~很明顯的~GSR修長的尾部比新競戰寬大的尾部突出了一點~特別是GSR的超亮LED尾燈組~是採用與GSX-R1000 重車的尾燈一樣的設計呢~我也是因為這像設計而投靠GSR~~
就後避震器來說~當然是新競戰優異啦~這點就性能面來說GSR當然沒場面了~不過一樣就經濟面來說~換兩隻改裝高效能避震器與換一隻改裝高效能避震器來說~當然GSR比較偏經濟層面啦~

GSR的車箱


GSR的車箱大概是所有GSR車主最爽的地方~除了寬大以外~還很深呢~沒想到小小車身~空間就能做到如此的大~除了塞的下Arai外~還能在塞下兩頂瓜皮~真是該給他拍拍手啦!~~不過要動到引擎及化油器就必須把整個馬桶給拆出來~這也是有點小麻煩的地方~不過有那麼大的車箱這樣的犧牲也算值得啦~

新競戰的車箱


新競戰的車箱配備也很貼心喔~特別有工具箱還有維修窗呢~不過很殘念的~居然無法裝進Arai安全帽~放上去後就無法密合關上座墊~這點就比較傷腦筋點了~雖然不能裝安全帽~但車箱還是依然很寬大~可以裝下其他東西~

安全帽擺放位置


由此張照片就能看出置物空間的明顯的差別~~

GSR的腳踏板


以腳踏空間來說~GSR的腳踏空間比較長一點~可以利用這個空間塞的下比較大的東西~但東西要是寬大的話~就會突出到車側外了~

新競戰的腳踏板


新競戰的腳踏空間雖然沒GSR長~但有比較寬一點~若東西比較寬擺放起來也比較平穩~

GSR駕駛視角


GSR是採用指針式時速表及數位式轉數表,手把開關操作上跟新競戰大同小異,但沒有新競戰的故障駐車燈~若有的話讓尾燈亮起來看應該也是非常醒目吧~
配七合一磁石鎖~前置物箱有點偏小~看起來就是介面修長簡單的樣子~

新競戰駕駛視角


新競戰是採用指針式轉數表及數位式時速表,手把開關外殼還有特別烤漆設備~而且有故障駐車燈~路邊臨時停車能警示後方車輛更安全~~
配七合一磁石鎖~而且不用靠鑰匙就能鎖上磁石鎖~前置物箱空間也大~在臨時擺放東西時能裝載更多的物品~

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以上就是小忍無聊的新車比較報告~對於我自己個人感覺的評比來說~

GSR價格$57000以上~個人是覺的太貴了~
不過就未來的耗材及性能改裝方面~就能花的比較省一點~
而SUZUKI舊車折損率也很高~不過或許這台車能特別改變這點~
對於日常代步及實用性來說~這台車是很不錯~但對性能改裝來說~可能沒辦法像新競戰改裝品那麼好找~得要等待時間的考驗~或我之後的惡搞了~

新競戰$61000以上~
雖然原廠配備的性能豪華~但耗材及性能改裝方面~就非常的貴~
但折舊率不高~據好友安豬說~目前兩年前的競戰到現在還能有4萬元的殘值~
對於日常代步及實用性來說~這台車絕對能應付~對性能改裝來說也是有目前市場最高的評價~只要你有錢!!請你務必買下一台!!

而為啥我要選這台車~也沒啥特別的要點….就只有~
‧忍店會全力支援我~
‧路上能見度低~
‧GSR-R1000的尾燈~
‧夠經濟實惠~
就是這樣啦~~

非常感謝車友Nakano支援協助~讓我有機會把這兩台車做點簡單的外觀比較~或許下次還有機會再跟他合作寫出性能測試的比較報告~