忍部屋

本來想說~天氣好到想洗車~但看看三週沒洗過沒擦過的GSR~好像也沒啥髒~拿DV拍個一張~還有閃閃發亮~那應該是不用洗了~所以就繼續的去進行練拍的行程啦~

新裝好的TT92前輪磨了也差不多超過200km了~雨天的狀況跟之前的TT91感覺起來沒啥太大的差別~大晴天騎起來發現煞車起來都有小小輪胎煞車聲~一直以為是前輪TT92的聲音~後來多試了幾次煞車才發現~是後輪TT91的聲音…原來後輪都浮起來了~但這只是直路~還沒找機會練車壓壓彎來試試~不過由晴天直路來看~我想彎道應該會比之前犀利很多吧~

話說~從忍艦時期~我一直都用TT91到現在~由於TT91的穩定性跟雨天的抓地能力是我覺的目前用過最好的~所以一用也用了超過了9個年去了~

現在TT91停產了~忍店也沒料了~只好換上了最新出的TT92~算是我第一次接觸TT92吧~之後還得慢慢跟TT92來培養感情哩~

話說7000km前後避震器掛掉時就立即換上了這隻跟忍店賽道版一樣的訂製RPM避震器~裝上去調整好時~那種穩定度真的沒話說~

但從這週開始~他就開始軟腳了~起先我以為我又中釘了~或沒胎壓了~觀查了三天~發現情況越來越嚴重~到達過彎必晃的地步~才發現後面的RPM~已經完全沒有阻尼了~調到最緊也沒有了~

看樣子我真的跟國產避震套件很嚴重的氾沖~今晚再去回忍店看看要怎處理這問題吧~再還沒處理好這問題前~得把雙腳貼地來騎車了……

其實要是之前4/1沒出那場車禍~我想破個30000km應該是都沒問題啦~不過沒關係~之前少騎的~之後再給它慢慢補回來~

不過這樣說來~最近發現走路的時間都比騎車還久~這樣其實對身體也算很好啦~起碼身體有運動到~

這10000km內~換了三組前來令片~後面的煞車則是好像都沒換過~也換了兩組TT91~排氣管也因有生鏽暇疵跟原廠換了一隻新的回來~前叉及後避震在7000km時一起掛掉~已經換上了忍店賽道版GSR同級裝備了~不過最近感覺後避震那隻訂做的RPM…好像有軟腳的現象…看來沒多久可能又要回廠報到了~

而Brembo總泵跟卡鉗我倒是一直都還沒有上~原廠目前的狀況在道路上是挺夠我用的~而且耗材也算挺便宜的就給他撐到之後比賽後跟著動力系統一併換裝吧~在那之前想先拿忍魯拍個環島記錄片回來~

說真的我對這種台鈴機車展示會所展示的車種沒啥太大的興趣~所以也沒啥心情去看車啦~但若換個角度是去特別看SG的話~我想這樣我參加的意願就大了很多~^^

這次真的是碰巧~只是去世貿二館的糕點食品展搜集資料並到旁邊三館腳踏車展搜集情報~就剛好碰巧遇到在紐約紐約那的GSR展示會啦~

當然到了一定是拍SG啦~管他啥大阿魯小阿魯的都沒興趣啦~有美女相陪才是最爽的事啦~^^

這次忍店賽道版GSR是由知名改裝車業~YC圓昌車業老闆親自下場參加比賽~

所以車輛也特別做了些特別的小強化~並針對車手做了些特別的設定~

但很可惜~這次GSR的表現並沒有預期般的那麼出色~原因還有待調查~

不過這次在GSR上特別做了些車架強化的改裝~特別強化了龍骨結構~讓車架更堅固~激烈操駕的反應更扎實不會Lag~

可惜…我還是沒玩到…嗚~超想下場的~只能期待下次車手班能好好伸展一下了~

話說為了3/11的TSR全國機車錦標賽~忍店可是現在才開始為GSR做設定準備~大概是之前都忙翻了沒時間動手吧~現在才開始動工真的是有點給它晚呢~

本來我是打算今年一定要給他搶頭香進軍去比賽~但很無奈的~被很多事給牽絆著抽不了身~另外還沒去考T.M.R.S的License所以也不能比賽~還有就是~到現在我的車居然都還全都是原廠~真的是給他撐的夠久了~我已經很久沒找回我那以前熱血的感覺了~

這些廢話就不多說啦~反正這次頭香我是搶不到了~所以咱們繼續來關心一下忍店的賽道版GSR的狀況吧~

今天下班後到忍店晃晃已經看到賽道版GSR已經拆光光在做調整了~想必大家都沒啥機會看到光溜溜的GSR所以這次就給大家看的仔細吧~

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話說~在過年前一陣子~台鈴一直在招換之前出廠安裝藍色LED燈的GSR~說是啥回娘家大保養~主要的目地就是要換掉LED模組啦~

由於今年開始要實施新的交通法規~為了交通安全規定前定位燈必須要白光或鞠黃色燈光才行上路~

所以大夥回廠就是都在換這LED燈啦~而我則是在前天才去忍店搞這東東~不過也只是簽個名後~就完成了這手續~主要原因呢~當然是我沒啥時間留下來換LED啦~就先把橘色LED先Keep在忍店中~

不過很多人都不喜歡橘色LED~說啥安裝起來很醜~其實仔細來看也還好耶~反正車騎出去~自己也看不到自己的LED燈長啥鳥樣~不用特別在意啦~裝了就對啦~

30號的大專盃挺好樣的~大概我最近一直在公司內生SOP生昏頭了~對比賽的事完全都不知情~當我知道時一直不斷的懊惱著…為啥我沒有去看比賽…

沒看就算了~本來想說今天去就拍拍得亞軍的忍店GSR及摸摸個獎盃~但當我下班到店裡時又看到這樣的畫面…把比賽殼全拆了換回原廠殼…頓時打擊更大…真是好樣的~

忍店從來賽後動作都沒那麼快速利落的…居然~吃飽太閒無聊就給它裝原廠殼回去了~我只好轉拍拍裝殼時的樣子回來吧~

不過想想裝回來也好啦~就表示可以上馬路了~這樣我也可以在外面做測試啦~這樣想是很開心啦~但想到比賽我沒去~還是挺\_/的…..真是好樣的…

果然~按照以往定律~比完賽後就馬上大改~這次也一樣~加大了行程排氣量~準備火拼下一次比賽~

運氣很好的~今天忍店主動招呼我讓我偷騎了一下~這一下果然非同小可~抓孤輪跑了一小段就縮回來啦~

真是好樣的~果然很賽道化~雖然起步的高轉頻空轉~但快中速時那種瞬間拋出的感覺還真不是蓋的~

等之後被我爆力測試沒問題後就可以有套件來上後面那台我的小白魯了~已經是胚了兩個月的原廠手開始癢了~再不動下去就真的是很受不了啦~